「加班做功德」的下場…台鐵37歲車長過勞死　來不及和家人說再見就驟逝

近日「加班做功德」這個議題在全台發酵，日前就傳出了有台鐵高雄車班車長疑似因為撐著感冒連續上了6天班，長期睡眠不足的他最後在家中猝死的事件，讓人們再度關注台鐵員工是否存在過勞的問題。

▼台鐵車長張銘元在12月22日下班之後回家休息，隔天被家人發現躺在床上的他已經沒有了心跳呼吸，醫生檢查之後公布死因是心肌梗塞。（示意圖）

▼在沙崙線值班的張銘元曾經表示過班表很硬且休息時間太少，經過跟主管反應卻未獲得具體的回應。有時一整天需要換8趟車，如此密集的班次讓人難以承受。

▼張銘元在猝逝之前，曾頂著感冒連續上了6天班，還要照顧家中中風母親的他長期睡眠不足，死因跟台鐵密集的班表有沒有關係實在很難確定。（示意圖）

▼台鐵在12月27日也公布了張銘元的最後班表，指出他平均每日工時為6小時40分，延長的工時也都符合勞基法規定，同時澄清並沒有外面盛傳不給請假的謠言。根據這張班表來看，12月共上了18天的班，總工時為118小時22分，平均每日6小時40分，其中有5天的工作時間超過9小時，最長為10小時，最短的是休假前的1小時44分。

▼不過台鐵產業工會出來反駁表示，台鐵有著許多「隱形工時」，工作時間中沒有依勞基法做到每4小時休息30分鐘，晚上睡眠時間不到6小時又必須起床接班，這樣破碎的休息時間還有外站過夜的環境都是壓垮車長的因素。工會也呼籲台鐵能夠立即改善班表同時增加人力，避免車長再次出現過勞問題！（示意圖）

台鐵的班表和人力真的還有改善的空間，希望台鐵能夠正視這個嚴重的問題，不要讓悲劇再度發生了！

來源：蘋果即時